meteo Andorre Port de Canalbonne

METEO HEURE PAR HEURE PORT DE CANALBONNE

Arinsal - Andorre (La Massana)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Alexis VANDEVOORDE

Bulletin établi par Alexis VANDEVOORDE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Port de Canalbonne et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en La Massana.
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Pluie et neige commençant aujourd'hui à 12h.

Lundi 25

  • 5 min + 01h
  • 01h15
  • 01h20
  • 01h25
  • 01h30
  • 01h35
  • 01h40
  • 01h45
  • 01h50
  • 5 min + 01h55
  • 5 min + 02h
  • 5 min + 02h
  • 02h05
  • 02h10
  • 02h15
  • 02h20
  • 02h25
  • 02h30
  • 02h35
  • 02h40
  • 02h45
  • 02h50
  • 5 min + 02h55
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
Temps Température Pluie Vent
  • Modéré Forte
  • Ciel couvert Risque 30% Faible risque de pluie S 20 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie S 20 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie S 20 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie S 20 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie S 20 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque 25% Faible risque de pluie S 20 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque 25% Faible risque de pluie S 20 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque 25% Faible risque de pluie S 20 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque 30% Faible risque de pluie S 20 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque 30% Faible risque de pluie S 20 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque 25% Faible risque de pluie S 25 km/h Raf 90
  • Ciel couvert Risque 25% Faible risque de pluie S 20 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque de pluie S 20 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque de pluie S 20 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Pas de pluie S 20 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Pas de pluie S 25 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Pas de pluie S 25 km/h Raf 85
  • Ciel voilé Pas de pluie S 25 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Pas de pluie S 25 km/h Raf 90
  • Ciel couvert Pas de pluie S 25 km/h Raf 90
  • Ciel voilé Pas de pluie S 25 km/h Raf 90
  • Ciel couvert Pas de pluie S 25 km/h Raf 90
  • Ciel couvert Pas de pluie S 25 km/h Raf 90
  • Très nuageux Pas de pluie S 25 km/h Raf 95
  • Ciel couvert Pas de pluie S 20 km/h Raf 90
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 20 km/h Raf 95
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 20 km/h Raf 95
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 15 km/h Raf 100
  • Ciel couvert Risque 20% Risque de neige SO 20 km/h Raf 105
  • Ciel couvert Risque 20% Risque de neige SO 20 km/h Raf 110
  • Ciel couvert Risque 20% Risque de neige SO 20 km/h Raf 110
  • Ciel couvert Risque 25% Risque de giboulée SO 30 km/h Raf 110
  • Pluie faible et neige mêlées Risque 60% Pluie et neige SO 40 km/h Raf 110
  • Pluie et neige mêlées Risque 85% Pluie et neige SO 30 km/h Raf 110
  • Pluie et neige mêlées Risque 100% Pluie et neige SO 15 km/h Raf 105
  • Pluie et neige mêlées Risque 100% Pluie et neige SO 15 km/h Raf 100
  • Pluie et neige mêlées Risque 100% Pluie et neige SO 15 km/h Raf 85
  • Pluie et neige mêlées Risque 95% Pluie et neige SO 15 km/h Raf 85
  • Pluie et neige mêlées Risque 95% Pluie et neige S 10 km/h Raf 75
  • Chutes de neige Risque 90% Averses de neige Calme Raf 70
  • Chutes de neige Risque 85% Averses de neige Calme Raf 60
  • Chutes de neige Risque 60% Averses de neige Calme Raf 50
  • Faibles chutes de neige Risque 50% Faibles chutes de neige Calme Raf 35
  • Très nuageux Risque 30% Risque de neige Calme Raf 35
  • Très nuageux Risque 25% Faible risque d'averse Calme Raf 30
  • Très nuageux Risque 25% Faible risque d'averse Calme Raf 30
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Éphéméride

Lundi 25 novembre

  • Journée
    -2 min
  • Dernier
    croissant
  • Lever
    07h58
  • Coucher
    17h24
  • Sainte Catherine
    Nous fêtons CATHERINE. Ce prénom signifie pur en grec. Ses succès sont nombreux à travers les siècles dans la plupart des pays européens.  En France, arrive en tête des prénoms féminins de 1955 à 1970. Actuellement, ce sont ses dérivés Cathy ou Kathleen qui prennent la relève.  

jours suivants

Port de Canalbonne

Géographie et climat

Considéré comme un paradis fiscal car ne levant aucun impôt ni TVA, Andorre est une destination assez prisée. On parle de tourisme blanc en raison des nombreuses pistes skiables disponibles. Le relief y est essentiellement montagneux, avec une altitude moyenne de 2000 m.

Histoire et administration

La Principauté d'Andorre est située dans les Pyrénées entre la France et l'Espagne, sans accès à la mer. Son existence remonte au règne de Charlemagne. Il est placé sous l'influence de l'évêque catalan d'Urgell et du chef de l'Etat français. Andorre et ses habitants les Andorrans (un peu plus de 80 000 personnes) se consacrent essentiellement à l'agriculture et à l'élevage.

Points d’intérêts à Arinsal

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