meteo Etats-Unis California

METEO HEURE PAR HEURE CALIFORNIA

Etats-Unis (Ohio)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

Pluie demain, de 6h à midi avec un risque dès 4h.

Vendredi 14

  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Très nuageux Pas de pluie S 25 km/h Raf 50
  • Très nuageux Pas de pluie S 25 km/h Raf 50
  • Très nuageux Pas de pluie S 25 km/h Raf 50
  • Belles éclaircies Pas de pluie S 25 km/h Raf 50
  • Peu nuageux Pas de pluie S 25 km/h Raf 50
  • Peu nuageux Pas de pluie S 20 km/h Raf 50
  • Peu nuageux Pas de pluie S 20 km/h Raf 50
  • Peu nuageux Pas de pluie S 20 km/h Raf 50
  • Peu nuageux Pas de pluie S 20 km/h Raf 50
  • Ensoleillé Pas de pluie S 25 km/h Raf 55
  • Peu nuageux Pas de pluie S 25 km/h Raf 60
  • Peu nuageux Pas de pluie S 30 km/h Raf 65
  • Nuages et soleil Pas de pluie S 30 km/h Raf 65
  • Nuages et soleil Pas de pluie S 30 km/h Raf 65
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque 30% Risque d'averses S 25 km/h Raf 65
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque 45% Risque d'averses S 25 km/h Raf 70
  • Averses ou pluies orageuses Risque 60% Averses de pluie S 25 km/h Raf 70
  • Pluies ou averses orageuses Risque 70% Averses de pluie S 25 km/h Raf 70
  • Pluies ou averses orageuses Risque 80% Faibles averses S 25 km/h Raf 65
  • Pluies ou averses orageuses Risque 90% Averses de pluie S 25 km/h Raf 60
  • Pluies ou averses orageuses Risque 85% Averses de pluie S 25 km/h Raf 55
  • Averses ou pluies orageuses Risque 60% Faibles averses S 25 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque d'averses S 30 km/h Raf 60
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque 35% Risque d'averses S 30 km/h Raf 65
  • Ciel couvert, tendance orageuse Risque 35% Risque d'averses S 30 km/h Raf 65
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Vendredi 14 mars

  • Journée
    +3 min
  • Pleine
    Lune
  • Lever
    07h49
  • Coucher
    19h43
  • Sainte Mathilde
    Nous fêtons les MATHILDE. Ce prénom d'origine germanique signifie triomphe par la guerre. MATHILDE apparaît en Europe au 7ème siècle. En France, il reste assez discret depuis les années 60, avec une légère embellie ces dernières années.

jours suivants

California

Géographie et climat

Avec une superficie de 9,4 millions km carrés et 302 millions d'américains les Etats-Unis sont le 4ème pays le plus vaste du monde et le 3ème pays le plus peuplé. Ils sont composés de 50 états, dont 2 séparés du territoire : Hawaï et l'Alaska. L'immensité du territoire produit des climats extrêmement variés : au Sud un climat tropical ponctué de cyclones, au Nord un climat continental, sur le pacifique un climat méditerranéen et à l'Ouest un climat aride et désertique.

Histoire et administration

Les premiers habitants desEtats-Unis sont arrivés d'Asie il y a environ 30 000 ans lors de la dernière glaciation. Plusieurs populations se sont succédées avant l'arrivée des européens, suite à la découverte du continent par Christophe Colomb en 1492. Les 13 colonies britanniques proclament la Déclaration d'indépendance en 1776 et adoptent leur première constitution en 1787. La conquête de l'Ouest marque ensuite l'entrée dans une phase de développement intense.

Le marché du bateau neuf aux États-Unis en pleine tempête : une baisse de 9 % en 2024
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Le marché du bateau neuf aux États-Unis en pleine tempête : une baisse de 9 % en 2024

L’industrie nautique américaine, longtemps portée par une dynamique florissante, traverse une période plus houleuse. En 2024, les ventes de bateaux neufs ont chuté de 9 %, avec 231 576 unités vendues sur l’année. Un recul qui suscite des inquiétudes au sein de la filière, après l’euphorie post-Covid qui avait vu les carnets de commandes exploser. Pourquoi ce ralentissement ? Quels segments sont les plus touchés ? Et surtout, comment l’industrie s’adapte-t-elle pour garder le cap ? Décryptage.

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