meteo Etats-Unis Saint Helens

METEO HEURE PAR HEURE SAINT HELENS

Etats-Unis (Oregon)

  • Prévisions à 15 jours

    10° 7°
Journée

Météo heure par heure

Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

Pluie jusqu'à 19h, un risque perdure jusqu'à demain 20h.

Vendredi 28

  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Pluie Risque 90% Pluie S 15 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 90% Pluie S 15 km/h Raf 40
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible S 20 km/h Raf 40
  • Pluie intermittente ou averses Risque 90% Averses de pluie S 20 km/h Raf 45
  • Pluie intermittente ou averses Risque 90% Averses de pluie S 20 km/h Raf 50
  • Pluie intermittente ou averses Risque 90% Averses de pluie S 20 km/h Raf 50
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 85% Faibles averses S 20 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 85% Faibles averses S 20 km/h Raf 50
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 65% Faibles averses SO 20 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 55% Faibles averses SO 20 km/h Raf 45
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 75% Faibles averses SO 15 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 60% Faibles averses SO 15 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque 45% Risque d'averses S 10 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque 35% Risque d'averses S 10 km/h Raf 20
  • Nuages et soleil Risque 40% Risque d'averses S 10 km/h Raf 15
  • Couvert et brumeux Risque 40% Risque d'averses S 10 km/h Raf 20
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averses SE 10 km/h Raf 20
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averses SE 10 km/h Raf 25
  • Très nuageux Risque 45% Risque d'averses SE 10 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 50% Bruine SE 10 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 60% Bruine SE 10 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 65% Bruine S 10 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 55% Bruine S 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Risque 40% Faible risque de pluie SE 10 km/h Raf 25
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Vendredi 28 mars

  • Journée
    +3 min
  • Nouvelle
    Lune
  • Lever
    06h57
  • Coucher
    19h34
  • Saint Gontran
    Nous fêtons les GONTRAN. Ce prénom énigmatique était déjà d’usage chez les francs au 5ème siècle. Ses origines germaniques renvoient à la protection d’une divinité païenne représentée par le corbeau. Cet oiseau occupe une place importante dans les mythes nordiques, il symbolise la pensée et préside au combat. Actuellement, Gontran est rare en Europe et en France.

jours suivants

Saint Helens

Géographie et climat

Avec une superficie de 9,4 millions km carrés et 302 millions d'américains les Etats-Unis sont le 4ème pays le plus vaste du monde et le 3ème pays le plus peuplé. Ils sont composés de 50 états, dont 2 séparés du territoire : Hawaï et l'Alaska. L'immensité du territoire produit des climats extrêmement variés : au Sud un climat tropical ponctué de cyclones, au Nord un climat continental, sur le pacifique un climat méditerranéen et à l'Ouest un climat aride et désertique.

Histoire et administration

Les premiers habitants desEtats-Unis sont arrivés d'Asie il y a environ 30 000 ans lors de la dernière glaciation. Plusieurs populations se sont succédées avant l'arrivée des européens, suite à la découverte du continent par Christophe Colomb en 1492. Les 13 colonies britanniques proclament la Déclaration d'indépendance en 1776 et adoptent leur première constitution en 1787. La conquête de l'Ouest marque ensuite l'entrée dans une phase de développement intense.

Le marché du nautisme en Asie : luxe, croissance et nouvelles opportunités
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Le marché du nautisme en Asie : luxe, croissance et nouvelles opportunités

Si l’Europe et les États-Unis ont longtemps dominé le marché du yachting, l’Asie, et en particulier des villes comme Hong Kong, Shanghai et Singapour, s’affirme comme une nouvelle terre de conquête pour l’industrie nautique. Luxe ostentatoire, plaisance haut de gamme et infrastructures en plein développement : le yachting en Asie est aujourd’hui un marché à surveiller de près. Mais à quoi ressemble réellement la plaisance en mer de Chine et en Asie du Sud-Est ? Quels bateaux y dominent le marché ? Et surtout, les grands constructeurs occidentaux doivent-ils y investir davantage ?

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