meteo France Col de Crie

METEO HEURE PAR HEURE COL DE CRIE

Monsols (69860) - Rhône - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

Paramétrage de la carte
Affichage
Modèles

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Col de Crie et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Auvergne-Rhône-Alpes.
Activez les impacts de foudre pour suivre le déplacement des orages.

Précipitations de 22h40 à demain 20h, un risque perdure jusqu'en fin de journée demain.

Vendredi 14

  • 5 min + 22h
  • 22h40
  • 22h45
  • 22h50
  • 5 min + 22h55
  • 5 min + 23h
  • 5 min + 23h
  • 23h05
  • 23h10
  • 23h15
  • 23h20
  • 23h25
  • 23h30
  • 23h35
  • 23h40
  • 23h45
  • 23h50
  • 5 min + 23h55
  • 5 min + 00h
  • 5 min + 00h
  • 00h05
  • 00h10
  • 00h15
  • 00h20
  • 00h25
  • 00h30
  • 00h35
  • 00h40
  • 00h45
  • 00h50
  • 5 min + 00h55
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Bruine Risque 100% Bruine N 10 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 100% Bruine N 10 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 100% Bruine N 10 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 100% Bruine N 10 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 100% Bruine N 10 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 100% Bruine N 15 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 100% Bruine N 10 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 100% Bruine N 10 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 100% Bruine N 10 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 100% Bruine N 10 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 100% Bruine N 10 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 100% Bruine N 10 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 100% Bruine N 10 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 100% Bruine N 10 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 100% Bruine N 15 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 100% Bruine N 15 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 100% Bruine N 15 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 100% Bruine N 15 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 100% Bruine N 15 km/h Raf 35
  • Bruine Risque 100% Bruine N 15 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 100% Bruine N 15 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 100% Bruine N 15 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 100% Bruine N 15 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 100% Bruine N 15 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 100% Bruine N 15 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 100% Bruine N 15 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 100% Bruine N 15 km/h Raf 30
  • Pluie faible Risque 100% Pluie faible N 15 km/h Raf 35
  • Pluie faible Risque 100% Pluie faible N 15 km/h Raf 35
  • Pluie faible Risque 100% Pluie faible N 15 km/h Raf 35
  • Pluie faible Risque 100% Pluie faible N 15 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Risque 65% Faibles chutes de neige N 15 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Risque 80% Faibles chutes de neige N 15 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Risque 85% Faibles chutes de neige N 15 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Risque 80% Faibles chutes de neige N 15 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Risque 80% Faibles chutes de neige N 15 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Risque 80% Faibles chutes de neige N 15 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Risque 80% Faibles chutes de neige N 15 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Risque 80% Faibles chutes de neige N 15 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Risque 80% Faibles chutes de neige N 15 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Risque 80% Faibles chutes de neige N 15 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Risque 70% Faibles chutes de neige NO 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Risque 70% Faibles chutes de neige NO 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Risque 65% Faibles chutes de neige NO 10 km/h Raf 30
  • Pluie faible et neige mêlées Risque 65% Pluie et neige NO 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible et neige mêlées Risque 55% Pluie et neige NO 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible et neige mêlées Risque 50% Pluie et neige NO 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Risque 60% Faibles chutes de neige NO 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Risque 60% Faibles chutes de neige NO 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Risque 55% Faibles chutes de neige O 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Risque 45% Risque de neige O 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Risque 35% Risque de neige O 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Risque 30% Risque de neige O 10 km/h Raf 25
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
Ces paramètres sont réservés aux abonnés.
Il vous reste 50% à découvrir:

Quantité de précipitations, couverture nuageuse, indice de luminosité, indice UV, humidité de l'air, pression atmosphérique et visibilité.
logo VIP
  • Un site plus rapide
  • Plus d'info météo
  • Sans pub
  • Accès au TV Live

Infos CLIMAT

Pluie

-2%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

-5°C
normale
Plus froid que la normale
Température normale : 6°C
Moyenne, aujourd'hui : 1°C
Il y a un an : 6°C

Sécheresse

0/5
Pas de sécheresse
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Vendredi 14 mars

  • Journée
    +3 min
  • Pleine
    Lune
  • Lever
    06h55
  • Coucher
    18h46
  • Sainte Mathilde
    Nous fêtons les MATHILDE. Ce prénom d'origine germanique signifie triomphe par la guerre. MATHILDE apparaît en Europe au 7ème siècle. En France, il reste assez discret depuis les années 60, avec une légère embellie ces dernières années.

jours suivants

Col de Crie

Géographie et climat

Le département du Rhône est occupé à l’ouest par des montagnes modestes culminant vers 1000 mètres d’altitude (monts du Beaujolais, monts du lyonnais). A l’abri de ces montagnes, les vallées du Rhône et de la Saône sont assez bien protégées des vents d’ouest humides. Les précipitations y sont moins abondantes et les températures plus élevées. L’ensoleillement est généreux en été tandis qu’en hiver, les brouillards et nuages bas y sont tenaces.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.

Points d’intérêts à Monsols

À proximité de Col de Crie