meteo France Lac d'Anterne (Haute-Savoie)

METEO HEURE PAR HEURE LAC D'ANTERNE (HAUTE-SAVOIE)

La Cote (74310) - Haute-Savoie - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Lac d'Anterne (Haute-Savoie) et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Auvergne-Rhône-Alpes.
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Neige s'arrêtant aujourd'hui à 7h.

Vendredi 22

  • 5 min + 00h
  • 00h20
  • 00h25
  • 00h30
  • 00h35
  • 00h40
  • 00h45
  • 00h50
  • 5 min + 00h55
  • 5 min + 01h
  • 5 min + 01h
  • 01h05
  • 01h10
  • 01h15
  • 01h20
  • 01h25
  • 01h30
  • 01h35
  • 01h40
  • 01h45
  • 01h50
  • 5 min + 01h55
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Chutes de neige Risque 95% Chutes de neige SO 20 km/h Raf 75
  • Chutes de neige Risque 85% Chutes de neige SO 20 km/h Raf 70
  • Chutes de neige Risque 90% Chutes de neige SO 20 km/h Raf 70
  • Chutes de neige Risque 85% Chutes de neige SO 20 km/h Raf 70
  • Chutes de neige Risque 85% Chutes de neige SO 20 km/h Raf 70
  • Chutes de neige Risque 80% Chutes de neige SO 20 km/h Raf 70
  • Chutes de neige Risque 90% Chutes de neige O 20 km/h Raf 70
  • Chutes de neige Risque 90% Chutes de neige O 20 km/h Raf 70
  • Chutes de neige Risque 95% Chutes de neige O 20 km/h Raf 70
  • Chutes de neige Risque 100% Chutes de neige O 20 km/h Raf 70
  • Chutes de neige Risque 95% Chutes de neige O 20 km/h Raf 70
  • Chutes de neige Risque 90% Chutes de neige O 20 km/h Raf 65
  • Chutes de neige Risque 90% Chutes de neige O 20 km/h Raf 65
  • Chutes de neige Risque 90% Chutes de neige O 20 km/h Raf 65
  • Chutes de neige Risque 95% Chutes de neige O 20 km/h Raf 65
  • Chutes de neige Risque 100% Chutes de neige O 20 km/h Raf 65
  • Chutes de neige Risque 100% Chutes de neige O 15 km/h Raf 65
  • Chutes de neige Risque 95% Chutes de neige O 15 km/h Raf 65
  • Chutes de neige Risque 85% Chutes de neige O 15 km/h Raf 65
  • Chutes de neige Risque 85% Chutes de neige O 15 km/h Raf 65
  • Chutes de neige Risque 80% Chutes de neige O 15 km/h Raf 65
  • Chutes de neige Risque 80% Chutes de neige O 15 km/h Raf 65
  • Chutes de neige Risque 70% Averses de neige O 15 km/h Raf 85
  • Chutes de neige Risque 75% Averses de neige NO 15 km/h Raf 60
  • Chutes de neige Risque 70% Averses de neige NO 15 km/h Raf 55
  • Chutes de neige Risque 60% Chutes de neige NO 15 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Risque 55% Faibles chutes de neige NO 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque 45% Risque de neige NO 10 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque 40% Risque de neige Calme Raf 25
  • Très nuageux Risque 30% Risque de neige Calme Raf 25
  • Ciel couvert Risque 25% Risque de neige Calme Raf 20
  • Ciel couvert Risque 25% Risque de neige Calme Raf 20
  • Ciel couvert Risque 25% Risque de neige Calme Raf 20
  • Ciel couvert Risque 35% Risque de neige Calme Raf 20
  • Ciel couvert Risque 45% Risque de neige O 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Risque 60% Faibles chutes de neige O 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Risque 65% Faibles chutes de neige O 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Risque 65% Faibles chutes de neige O 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Risque 65% Faibles chutes de neige O 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Risque 60% Faibles chutes de neige O 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Risque 65% Faibles chutes de neige O 10 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Risque 65% Faibles chutes de neige O 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Risque 55% Faibles chutes de neige O 10 km/h Raf 25
  • Brouillards givrants Risque 40% Risque de neige Calme Raf 25
  • Couvert et brumeux Risque 30% Risque de neige Calme Raf 25
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

+80%
normale
Plus de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

-9°C
normale
Plus froid que la normale
Température normale : -1°C
Moyenne, aujourd'hui : -10°C
Il y a un an : -1°C

Sécheresse

1/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Vendredi 22 novembre

  • Journée
    -2 min
  • Lune
    gibbeuse
  • Lever
    07h43
  • Coucher
    16h54
  • Sainte Cécile
    Nous fêtons CECILE. Ce prénom vient du nom d’une grande famille de l’antiquité romaine, les Caecilii. Ce nom signifie « aveugle ». A l’époque, on surnommait ainsi les personnes dotées d’une intuition clairvoyante, synonyme d’intelligence, comme Homère. Actuellement, Cécile est assez discret en France.

jours suivants

Lac d'Anterne (Haute-Savoie)

Géographie et climat

En Haute-Savoie, les rivages du lac Léman, les cluses de l’Arve et d’Annecy montrent une pluviométrie bien modérée (900 à 1200 mm par an) et une douceur relative du climat par rapport aux stations de montagnes du Chablais, des Bornes et des Aravis (Mégève, Morzine, La Clusaz…) qui reçoivent entre 1500 et 2000 mm de précipitations par an avec d’abondantes chutes de neige et un froid rigoureux en hiver.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.

Points d’intérêts à La Cote

À proximité de Lac d'Anterne (Haute-Savoie)