meteo France Vaux

METEO HEURE PAR HEURE VAUX

02000 - Aisne - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Cyril WUEST

Bulletin établi par Cyril WUEST

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Vaux et ses environs.
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Pluie de 7h45 à 11h, un risque perdure jusqu'à demain 8h.

Samedi 7

  • 07h45
  • 07h50
  • 5 min + 07h55
  • 5 min + 08h
  • 5 min + 08h
  • 08h05
  • 08h10
  • 08h15
  • 08h20
  • 08h25
  • 08h30
  • 08h35
  • 08h40
  • 08h45
  • 08h50
  • 5 min + 08h55
  • 5 min + 09h
  • 5 min + 09h
  • 09h05
  • 09h10
  • 09h15
  • 09h20
  • 09h25
  • 09h30
  • 09h35
  • 09h40
  • 09h45
  • 09h50
  • 5 min + 09h55
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Pluie Risque 100% Pluie SO 15 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie SO 15 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie SO 15 km/h Raf 35
  • Pluie intermittente ou averses Risque 100% Averses de pluie SO 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie SO 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie SO 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Risque 100% Pluie faible SO 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Risque 100% Pluie faible SO 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Risque 100% Pluie faible SO 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Risque 100% Pluie faible SO 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Risque 95% Pluie faible SO 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Risque 75% Pluie faible SO 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Risque 65% Pluie faible SO 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Risque 100% Pluie faible SO 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Risque 100% Pluie faible SO 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Risque 100% Pluie faible SO 20 km/h Raf 35
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 100% Fortes averses SO 20 km/h Raf 40
  • Pluie faible Risque 100% Pluie faible SO 20 km/h Raf 40
  • Pluie faible Risque 100% Pluie faible SO 20 km/h Raf 40
  • Pluie Risque 100% Pluie SO 20 km/h Raf 40
  • Pluie Risque 100% Pluie SO 20 km/h Raf 40
  • Pluie Risque 100% Pluie SO 20 km/h Raf 40
  • Pluie faible Risque 100% Pluie faible SO 20 km/h Raf 40
  • Pluie faible Risque 100% Pluie faible SO 20 km/h Raf 40
  • Pluie Risque 100% Pluie SO 20 km/h Raf 40
  • Pluie Risque 100% Pluie SO 20 km/h Raf 40
  • Pluie forte Risque 100% Pluie intense SO 20 km/h Raf 40
  • Pluie Risque 100% Pluie SO 20 km/h Raf 40
  • Pluie faible Risque 100% Pluie faible SO 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque 45% Risque d'averses SO 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque 30% Risque d'averses SO 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert, tendance orageuse Risque 40% Risque d'averses SO 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque 40% Risque d'averses SO 20 km/h Raf 40
  • Averses ou pluies orageuses Risque 60% Averses de pluie SO 20 km/h Raf 45
  • Averses ou pluies orageuses Risque 70% Averses de pluie SO 20 km/h Raf 45
  • Averses ou pluies orageuses Risque 70% Averses de pluie SO 20 km/h Raf 45
  • Averses ou pluies orageuses Risque 70% Averses de pluie SO 20 km/h Raf 45
  • Averses ou pluies orageuses Risque 80% Averses de pluie SO 15 km/h Raf 40
  • Averses ou pluies orageuses Risque 70% Averses de pluie SO 15 km/h Raf 40
  • Averses ou pluies orageuses Risque 70% Averses de pluie SO 15 km/h Raf 35
  • Averses ou pluies orageuses Risque 70% Averses de pluie O 15 km/h Raf 35
  • Pluies ou averses orageuses Risque 70% Averses de pluie SO 10 km/h Raf 30
  • Averses ou pluies orageuses Risque 65% Averses de pluie SO 10 km/h Raf 30
  • Pluies ou averses orageuses Risque 65% Faibles averses SO 15 km/h Raf 35
  • Pluies ou averses orageuses Risque 80% Faibles averses SO 15 km/h Raf 35
  • Averses ou pluies orageuses Risque 70% Averses de pluie SO 15 km/h Raf 40
  • Averses ou pluies orageuses Risque 65% Averses de pluie SO 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque 45% Risque d'averses O 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Risque 25% Faible risque d'averses O 15 km/h Raf 40
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averses O 15 km/h Raf 35
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averses O 20 km/h Raf 40
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

-50%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

0°C
normale
Température conforme à la normal
Température normale : 15°C
Moyenne, aujourd'hui : 15°C
Il y a un an : 13°C

Sécheresse

3/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Samedi 7 juin

  • Journée
    +1 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    05h39
  • Coucher
    21h49
  • Saint Gilbert
    Nous fêtons les GILBERT. Ce prénom dynamique nous vient du germanique et signifie le descendance célèbre. Très apprécié dans les pays germaniques, Gilbert s’implante en France assez tardivement avec de bons scores dans les années 1940. Depuis il est plutôt discret.

jours suivants

Vaux

Géographie et climat

C’est une région née de la fusion du Nord-Pas-de-Calais et de la Picardie. Elle compte cinq départements : l'Aisne, le Nord, l'Oise, le Pas-de-Calais et la Somme. Son chef-lieu est Lille. La région est limitrophe de l'Île-de-France au sud, de la Normandie à l'ouest et du Grand Est à l'est. Elle est frontalière de la Belgique sur toute sa partie nord-est, et est bordée par la Manche et la mer du Nord, à l'ouest et au nord. Son climat est de type océanique, un caractère très marqué sur les côtes, avec de faibles amplitudes thermiques (des hivers doux et peu enneigés et des étés frais). En s'éloignant des côtes, le climat devient plus continental, avec moins de vent et des écarts de températures plus marqués.

Histoire et administration

C’est une région née de la fusion du Nord-Pas-de-Calais

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