meteo France Saint-Rivoal

METEO HEURE PAR HEURE SAINT-RIVOAL

29190 - Finistère - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Fortes averses commençant aujourd'hui à 16h.

Samedi 21

  • 5 min + 01h
  • 01h05
  • 01h10
  • 01h15
  • 01h20
  • 01h25
  • 01h30
  • 01h35
  • 01h40
  • 01h45
  • 01h50
  • 5 min + 01h55
  • 5 min + 02h
  • 5 min + 02h
  • 02h05
  • 02h10
  • 02h15
  • 02h20
  • 02h25
  • 02h30
  • 02h35
  • 02h40
  • 02h45
  • 02h50
  • 5 min + 02h55
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
Temps Température Pluie Vent
  • Modéré Forte
  • Très nuageux Pas de pluie NE 10 km/h Raf 15
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 10 km/h Raf 15
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 10 km/h Raf 15
  • Ensoleillé Pas de pluie NE 10 km/h Raf 15
  • Ensoleillé Pas de pluie NE 10 km/h Raf 15
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 10 km/h Raf 15
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 10 km/h Raf 15
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 10 km/h Raf 15
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 10 km/h Raf 15
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 10 km/h Raf 15
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 10 km/h Raf 15
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 10 km/h Raf 15
  • Ensoleillé Pas de pluie NE 10 km/h Raf 20
  • Ensoleillé Pas de pluie NE 10 km/h Raf 15
  • Ensoleillé Pas de pluie NE 10 km/h Raf 20
  • Ensoleillé Pas de pluie NE 10 km/h Raf 20
  • Ensoleillé Pas de pluie NE 10 km/h Raf 20
  • Ciel voilé Pas de pluie NE 10 km/h Raf 20
  • Ciel voilé Pas de pluie NE 10 km/h Raf 20
  • Ciel voilé Pas de pluie NE 10 km/h Raf 20
  • Ciel voilé Pas de pluie NE 10 km/h Raf 20
  • Ciel voilé Pas de pluie NE 10 km/h Raf 20
  • Ensoleillé Pas de pluie NE 10 km/h Raf 20
  • Ensoleillé Pas de pluie NE 10 km/h Raf 20
  • Ensoleillé Pas de pluie NE 10 km/h Raf 20
  • Très nuageux Pas de pluie NE 10 km/h Raf 20
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie NE 10 km/h Raf 20
  • Belles éclaircies Pas de pluie NE 10 km/h Raf 20
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie NE 10 km/h Raf 20
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie NE 10 km/h Raf 20
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie E 10 km/h Raf 20
  • Très nuageux Pas de pluie E 10 km/h Raf 20
  • Belles éclaircies Pas de pluie Calme Raf 15
  • Belles éclaircies Pas de pluie Calme Raf 15
  • Belles éclaircies Pas de pluie Calme Raf 20
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf 20
  • Nuages et soleil Risque 30% Risque d'averse Calme Raf 20
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque 40% Risque d'averse Calme Raf 20
  • Pluies ou averses orageuses Risque 60% Fortes averses Calme Raf 20
  • Pluies ou averses orageuses Risque 80% Fortes averses Calme Raf 25
  • Pluies ou averses orageuses Risque 95% Fortes averses Calme Raf 25
  • Pluies ou averses orageuses Risque 85% Fortes averses N 10 km/h Raf 20
  • Pluies ou averses orageuses Risque 75% Fortes averses NE 10 km/h Raf 20
  • Averses ou pluies orageuses Risque 55% Faibles averses Calme Raf 15
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque 40% Risque d'averse Calme Raf 10
  • Nuages et soleil Risque 30% Risque d'averse Calme Raf 10
  • Belles éclaircies Pas de pluie Calme Raf 5
  • Nuages et soleil Pas de pluie Calme Raf 10
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

-3%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau :
Pas de restrictions

Température

+3°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 13°C
Moyenne, aujourd'hui : 17°C
Il y a un an : 13°C

Sécheresse

1/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Samedi 21 septembre

  • Journée
    -4 min
  • Lune
    gibbeuse
  • Lever
    08h02
  • Coucher
    20h15
  • Saint Matthieu
    Nous fêtons les MATTHIEU. Matthieu vient de l'hébreu , il signifie le don de dieu. Si la version originale de Matthieu s'écrit avec 2 "t" de nos jours, on trouve de nombreux Mathieu. En France, ce prénom intemporel est toujours en vogue et reste bien classé. On le retrouve sous différentes formes comme Matthias et Matéo très en vogue depuis quelques années ou encore Matthew en anglais.

jours suivants

Saint-Rivoal

Géographie et climat

La Bretagne est une péninsule s'avançant dans l’océan Atlantique. Côtes d'Armor, Finistère, Morbihan et Ille-et-Vilaine sont les quatre départements qui la constituent. Sa côte sauvage s’étend sur des kilomètres : on y trouve des stations balnéaires comme Dinard ou la ville fortifiée de Saint-Malo sur la Manche. De Cancale à Pornic, on compte pas moins de 1100 km de côtes. Bien que peu élevé, le relief est très marqué.Son climat est océanique doux. Les cumuls de précipitations sont à peine plus élevés que la moyenne française. Les monts d'Arrée connaissent davantage de précipitations. Sur le littoral sud, de Lorient à Pornic, l'ensoleillement est supérieur à deux mille heures par an.

Histoire et administration

Les premières traces de son existence remontent à la Préhistoire, mais c'est vers le milieu du IIIème millénaire avant J-C que l'économie de la région se met en place. Le peuple gaulois occupe très tôt la région et résiste un temps aux assauts des Romains avant de se laisser conquérir en 57 avant J-C. Autre étape : l'unification de la région en 851 mais elle ne dure pas. Le rattachement définitif à la France date de 1532. Au 17ème siècle, la région se développe mais la Révolution la fragmente en plusieurs départements. Au 19ème siècle, l'agriculture se modernise et des foyers ouvriers se développent entre Brest, Lorient et Saint-Nazaire. Au 20ème siècle nait un mouvement politique breton se développe.

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