meteo France Saint-Julien-de-Mailloc

METEO HEURE PAR HEURE SAINT-JULIEN-DE-MAILLOC

14290 - Calvados - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Alexis VANDEVOORDE

Bulletin établi par Alexis VANDEVOORDE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Saint-Julien-de-Mailloc et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Normandie.
Activez les impacts de foudre pour suivre le déplacement des orages.

Pluie de 23h05 à demain 1h avec un risque dès 23h.

Mardi 27

  • 5 min + 22h
  • 22h40
  • 22h45
  • 22h50
  • 5 min + 22h55
  • 5 min + 23h
  • 5 min + 23h
  • 23h05
  • 23h10
  • 23h15
  • 23h20
  • 23h25
  • 23h30
  • 23h35
  • 23h40
  • 23h45
  • 23h50
  • 5 min + 23h55
  • 5 min + 00h
  • 5 min + 00h
  • 00h05
  • 00h10
  • 00h15
  • 00h20
  • 00h25
  • 00h30
  • 00h35
  • 00h40
  • 00h45
  • 00h50
  • 5 min + 00h55
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Ciel voilé Pas de pluie SO 20 km/h Raf 35
  • Ciel voilé Pas de pluie SO 20 km/h Raf 35
  • Ciel voilé Pas de pluie SO 20 km/h Raf 35
  • Ciel voilé Pas de pluie SO 20 km/h Raf 35
  • Ciel voilé Pas de pluie SO 20 km/h Raf 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 100% Faibles averses SO 20 km/h Raf 40
  • Ciel voilé Pas de pluie SO 20 km/h Raf 35
  • Averses ou pluie intermittente Risque 50% Averses de pluie SO 20 km/h Raf 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 85% Faibles averses SO 20 km/h Raf 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 50% Faibles averses SO 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 60% Faibles averses SO 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque 35% Risque d'averses SO 20 km/h Raf 40
  • Ciel voilé Pas de pluie SO 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 50% Faibles averses SO 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 60% Faibles averses SO 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque 30% Risque d'averses SO 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 50% Faibles averses SO 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 100% Faibles averses SO 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 100% Faibles averses SO 20 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 90% Faibles averses SO 20 km/h Raf 40
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 65% Fortes averses SO 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 80% Faibles averses SO 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 65% Faibles averses SO 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 90% Faibles averses SO 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 90% Faibles averses SO 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 100% Faibles averses SO 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 95% Faibles averses SO 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 90% Faibles averses SO 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 80% Faibles averses SO 20 km/h Raf 40
  • Ciel voilé Pas de pluie SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel voilé Pas de pluie SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque 40% Risque d'averses SO 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque 35% Risque d'averses SO 25 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque 25% Faible risque d'averses SO 25 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque 25% Faible risque d'averses SO 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque 35% Risque d'averses SO 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 50% Faibles averses SO 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 55% Faibles averses SO 20 km/h Raf 45
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 55% Faibles averses O 20 km/h Raf 40
  • Pluie intermittente ou averses Risque 60% Averses de pluie O 20 km/h Raf 40
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 55% Faibles averses O 20 km/h Raf 40
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 65% Faibles averses O 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque 45% Risque d'averses O 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque 35% Risque d'averses O 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averses O 30 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque d'averses O 30 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averses O 30 km/h Raf 50
  • Très nuageux Pas de pluie O 30 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Pas de pluie O 25 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie O 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie NO 15 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie O 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 10 km/h Raf 25
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

-60%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

+3°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 14°C
Moyenne, aujourd'hui : 17°C
Il y a un an : 13°C

Sécheresse

2/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Mardi 27 mai

  • Journée
    +2 min
  • Nouvelle
    Lune
  • Lever
    06h02
  • Coucher
    21h49
  • Saint Augustin
    Nous fêtons les AUGUSTIN. Ce prénom vient du latin augeo qui signifie accroitre, enrichir, améliorer, mais aussi honorer et présager. C’est la même racine qu’augure. Augustus veut donc dire sacré, vénérable et majestueux. Il rappelle aussi celui qui se réclame d'Auguste, le premier empereur romain, fils adoptif de Jules César.

jours suivants

Saint-Julien-de-Mailloc

Géographie et climat

La Normandie est bordée par la Manche au nord-ouest de la France sur une longueur de plus de 600 km. Le long de la côte d'Albâtre, les hautes falaises du pays de Caux, au pied desquelles on trouve des plage de galets. A noter la présence des ports de Fécamp et de Dieppe. La côte Fleurie et la côte de Nacre offrent de nombreuses plages de sable fin comme celles de Deauville, Trouville et de Cabourg. Le Cotentin se détache de la côte tandis que le littoral bas est plus sablonneux (Mont Saint-Michel). Son climat est plutôt océanique tempéré. Les hivers y sont souvent froids (on a pu relever jusqu'à -10°C), les étés plutôt frais et humides (rarement plus de 30°C en juillet).

Histoire et administration

A partir de 911, le duché de Normandie occupe la basse vallée de la Seine et s'élargit aux alentours lors des décennies suivantes. En 1066, Guillaume le Conquérant s'empare de l'Angleterre et devient roi. En 1204, le roi Philippe Auguste envahit le duché et l'intègre au Royaume de France.sauf les îles Jersey et Guernesey, sous dépendance de la couronne britannique. Le 6 juin 1944 c'est sur les plages de la région qu'a eu le Débarquement libérateur qui conduit à la fin de la Seconde guerre mondiale. En 1956, la Normandie continentale (appelée ainsi par opposition aux îles) est divisée en deux régions, la Basse Normandie et la Haute-Normandie, réunies au 1er janvier 2016. La région comprend donc désormais les départements de l'Eure, du Calvados, de la Seine-maritime, de la Manche et de l'Orne

Points d’intérêts à Saint-Julien-de-Mailloc

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