meteo France Saint-Maur

METEO HEURE PAR HEURE SAINT-MAUR

60210 - Oise - France

  • Prévisions à 15 jours

    14° 8°
Journée

Météo heure par heure

Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

Paramétrage de la carte
Affichage
Modèles

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Saint-Maur et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Hauts-de-France.
Activez les impacts de foudre pour suivre le déplacement des orages.

Faible risque d'averses demain de midi à 17h.

Mardi 6

  • 5 min + 21h
  • 21h10
  • 21h15
  • 21h20
  • 21h25
  • 21h30
  • 21h35
  • 21h40
  • 21h45
  • 21h50
  • 5 min + 21h55
  • 5 min + 22h
  • 5 min + 22h
  • 22h05
  • 22h10
  • 22h15
  • 22h20
  • 22h25
  • 22h30
  • 22h35
  • 22h40
  • 22h45
  • 22h50
  • 5 min + 22h55
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Peu nuageux Pas de pluie NE 20 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie NE 20 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie NE 20 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie NE 20 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie NE 20 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie NE 20 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie NE 20 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie NE 20 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Ensoleillé Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Ensoleillé Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Ensoleillé Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Ensoleillé Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Ensoleillé Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Ensoleillé Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Ensoleillé Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Ensoleillé Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Ensoleillé Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Ensoleillé Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Belles éclaircies Pas de pluie N 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Pas de pluie N 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie N 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie N 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie N 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie N 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie N 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie N 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie NE 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie NE 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie NE 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque 20% Faible risque d'averses NE 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque 20% Faible risque d'averses NE 25 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque 20% Faible risque d'averses NE 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque 20% Faible risque d'averses NE 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque 20% Faible risque d'averses NE 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Pas de pluie NE 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie NE 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie NE 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie N 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie N 20 km/h Raf 40
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
Ces paramètres sont réservés aux abonnés.
Il vous reste 50% à découvrir:

Quantité de précipitations, couverture nuageuse, indice de luminosité, indice UV, humidité de l'air, pression atmosphérique et visibilité.
logo VIP
  • Un site plus rapide
  • Plus d'info météo
  • Sans pub
  • Accès au TV Live

Infos CLIMAT

Pluie

-60%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

0°C
normale
Température conforme à la normal
Température normale : 11°C
Moyenne, aujourd'hui : 11°C
Il y a un an : 12°C

Sécheresse

3/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Mardi 6 mai

  • Journée
    +3 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    06h20
  • Coucher
    21h17
  • Sainte Prudence
    Nous fêtons PRUDENCE. Ce prénom vient du latin mais renvoie à un concept central de la philosophie grecque largement développé par Aristote, « l’acte de penser ». C’est aussi la première des vertus cardinales. Porté par des hommes dans l’antiquité il devient progressivement féminin. Rare en France, il reste très apprécié aux États-Unis et en Grande-Bretagne.

jours suivants

Saint-Maur

Géographie et climat

C’est une région née de la fusion du Nord-Pas-de-Calais et de la Picardie. Elle compte cinq départements : l'Aisne, le Nord, l'Oise, le Pas-de-Calais et la Somme. Son chef-lieu est Lille. La région est limitrophe de l'Île-de-France au sud, de la Normandie à l'ouest et du Grand Est à l'est. Elle est frontalière de la Belgique sur toute sa partie nord-est, et est bordée par la Manche et la mer du Nord, à l'ouest et au nord. Son climat est de type océanique, un caractère très marqué sur les côtes, avec de faibles amplitudes thermiques (des hivers doux et peu enneigés et des étés frais). En s'éloignant des côtes, le climat devient plus continental, avec moins de vent et des écarts de températures plus marqués.

Histoire et administration

C’est une région née de la fusion du Nord-Pas-de-Calais

À proximité de Saint-Maur