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METEO HEURE PAR HEURE BUS

62124 - Pas-de-Calais - France

  • Prévisions à 15 jours

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Pluie s'arrêtant demain à 13h.

Mercredi 29

  • 5 min + 18h
  • 18h25
  • 18h30
  • 18h35
  • 18h40
  • 18h45
  • 18h50
  • 5 min + 18h55
  • 5 min + 19h
  • 5 min + 19h
  • 19h05
  • 19h10
  • 19h15
  • 19h20
  • 19h25
  • 19h30
  • 19h35
  • 19h40
  • 19h45
  • 19h50
  • 5 min + 19h55
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
Temps Température Pluie Vent
  • Modéré Forte
  • Pluie forte Risque 100% Pluie forte S 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Risque 100% Pluie faible S 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 95% Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 95% Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 95% Pluie S 15 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 95% Pluie S 15 km/h Raf 30
  • Pluie Risque 90% Pluie S 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible Risque 85% Pluie faible S 10 km/h Raf 20
  • Pluie faible Risque 80% Pluie faible S 10 km/h Raf 20
  • Pluie faible Risque 85% Pluie faible SO 10 km/h Raf 15
  • Pluie faible Risque 75% Pluie faible Calme Raf 15
  • Pluie faible Risque 70% Pluie faible Calme Raf 15
  • Pluie faible Risque 60% Pluie faible N 15 km/h Raf 25
  • Pluie faible Risque 60% Pluie faible N 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Risque 55% Pluie faible N 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Risque 50% Pluie faible N 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie N 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque 30% Faible risque de pluie N 20 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque 35% Faible risque de pluie N 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averses N 20 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averses NO 15 km/h Raf 30
  • Belles éclaircies Risque 25% Faible risque d'averses NO 15 km/h Raf 30
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

+30%
normale
Plus de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

+3°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 3°C
Moyenne, aujourd'hui : 6°C
Il y a un an : 8°C

Sécheresse

0/5
Pas de sécheresse
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Mercredi 29 janvier

  • Journée
    +3 min
  • Nouvelle
    Lune
  • Lever
    08h25
  • Coucher
    17h36
  • Saint Gildas
    Nous fêtons les GILDAS. Gildas signifie en écossais ancien a belle chevelure. On donnait ce prénom aux enfants qui naissaient avec beaucoup de cheveux. Ce prénom était rare en dehors de la Bretagne, et totalement inconnu dans les autres pays celtiques. Il s’est généralisé assez récemment.

jours suivants

Bus

Géographie et climat

C’est une région née de la fusion du Nord-Pas-de-Calais et de la Picardie. Elle compte cinq départements : l'Aisne, le Nord, l'Oise, le Pas-de-Calais et la Somme. Son chef-lieu est Lille. La région est limitrophe de l'Île-de-France au sud, de la Normandie à l'ouest et du Grand Est à l'est. Elle est frontalière de la Belgique sur toute sa partie nord-est, et est bordée par la Manche et la mer du Nord, à l'ouest et au nord. Son climat est de type océanique, un caractère très marqué sur les côtes, avec de faibles amplitudes thermiques (des hivers doux et peu enneigés et des étés frais). En s'éloignant des côtes, le climat devient plus continental, avec moins de vent et des écarts de températures plus marqués.

Histoire et administration

C’est une région née de la fusion du Nord-Pas-de-Calais