meteo Nouvelle-Zélande Karori

METEO HEURE PAR HEURE KARORI

Nouvelle-Zélande (Wellington)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Pluie s'arrêtant demain à 0h.

Dimanche 5

  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Pluie faible Risque 55% Pluie faible S 50 km/h Raf 85
  • Pluie faible Risque 60% Pluie faible S 50 km/h Raf 85
  • Pluie faible Risque 55% Pluie faible S 50 km/h Raf 85
  • Pluie faible Risque 50% Pluie faible S 50 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque 35% Faible risque de pluie S 50 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque 35% Faible risque de pluie S 45 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie S 45 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie S 45 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie S 45 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie S 50 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie S 50 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie S 50 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie S 50 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque 30% Faible risque de pluie S 45 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie S 50 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque 30% Faible risque de pluie S 50 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque 25% Faible risque de pluie S 50 km/h Raf 80
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse S 50 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque de pluie S 50 km/h Raf 80
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse S 50 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque de pluie S 45 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie S 45 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie S 45 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie S 45 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque de pluie S 40 km/h Raf 75
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Éphéméride

Dimanche 5 janvier

  • Journée
    -1 min
  • Premier
    croissant
  • Lever
    05h55
  • Coucher
    20h57
  • Saint Edouard
    Nous fêtons EDOUARD et Eddy, mais aussi Ménas et Théodore. Edouard est un prénom typiquement anglais. Il enchaîne les succès du 11ème siècle à nos jours. Il signifie « le gardien des richesses» et cette promesse d’abondance captive quelques rois anglais. En France ses scores étincellent du 19ème siècle à 1940. Actuellement, son diminutif Eddy le devance.

jours suivants

Vendée Globe : une « accalmie » rare dans le Pacifique
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Carnet de voyage

Vendée Globe : une « accalmie » rare dans le Pacifique

En cette période de l’année, il est presque étonnant d’observer une certaine sérénité sur l’immense désert liquide qu’est le Pacifique Sud. Habituellement, ces latitudes offrent un cocktail bien secoué de grosses dépressions, de vents hurlants et de vagues imposantes. La plupart des skippers du Vendée Globe bénéficient ainsi de conditions bien plus sages que celles auxquelles on pourrait s’attendre. Cela vaut pour le schéma général parce que, bien sûr, il y a des exceptions. Entre la Tasmanie et la Nouvelle-Zélande, Oliver Heer (Tut Gut.) et Antoine Cornic (Human Immobilier) en prennent pour leur grade et se font sérieusement malmener par les éléments.

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