meteo Portugal Codeçoso

METEO HEURE PAR HEURE CODEÇOSO

Portugal (Nord)

  • Prévisions à 15 jours

    32° 19°
Journée

Météo heure par heure

Cyril WUEST

Bulletin établi par Cyril WUEST

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

Faibles averses de 16h à 17h, un risque perdure jusqu'à 18h.

Mardi 10

  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Très nuageux Pas de pluie Calme Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf 15
  • Averses ou pluies orageuses Risque 50% Faibles averses O 20 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Risque 20% Faible risque d'averses O 15 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie O 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 10 km/h Raf 30
  • Belles éclaircies Pas de pluie Calme Raf 45
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque 30% Risque d'averses Calme Raf 25
  • Belles éclaircies Risque 20% Faible risque d'averses Calme Raf 5
  • Nuages et soleil Risque 30% Risque d'averses Calme Raf 10
  • Belles éclaircies Risque 20% Faible risque d'averses Calme Raf 20
  • Risque de grêle Risque 70% Averses Calme Raf 25
  • Risque de grêle Risque 90% Averses Calme Raf 40
  • Averses ou pluies orageuses Risque 90% Averses de pluie Calme Raf 40
  • Ciel couvert, tendance orageuse Risque 40% Risque d'averses Calme Raf 15
  • Brouillards Risque 20% Faible risque d'averses Calme Raf 10
  • Brouillards Pas de pluie Calme Raf 10
  • Brouillards Pas de pluie Calme Raf 10
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme Raf 15
  • Très nuageux Pas de pluie Calme Raf 15
  • Très nuageux Pas de pluie O 10 km/h Raf 20
  • Très nuageux Pas de pluie O 10 km/h Raf 25
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 50% Faibles averses SO 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie SO 15 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie SO 15 km/h Raf 40
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Mardi 10 juin

  • Journée
    +1 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    05h58
  • Coucher
    21h04
  • Saint Landry
    Nous fêtons les LANDRY. Ce prénom germanique signifie les terres, la propriété et le souverain. Landry désignait à l'origine un guerrier franc. Il est déjà très fréquent au Moyen Âge, en Île-de-France, en Touraine et en Champagne. Actuellement, ce prénom est moins régional et moins fréquent.

jours suivants

Codeçoso

Géographie et climat

Localisé en Europe du Sud, le Portugal occupe la zone occidentale de la péninsule ibérique. Il comprend les archipels des Açores et de Madère dans l'océan Atlantique. Les reliefs ainsi que les climats sont diversifiés : continental sur les montagnes du Nord, méditerranéen sur les plaines du Sud, océanique sur la région de Minho. D'une superficie de 88 944 km carrés, il comprend 10,6 millions de portugais dont plus de 2 millions pour la ville de Lisbonne.

Histoire et administration

Le Portugal est à l'origine majoritairement composé de lusitaniens, de celtes et de romains. En 1255, Lisbonne devient la capitale du pays et s'impose rapidement comme point de commerce européen. Du XVe jusqu'au XVIe siècle, le Portugal brille dans le monde entier comme l'un des plus grands pouvoirs économiques et culturels. La monarchie est abolie en 1910 et la République est instaurée. Dictature de 1926 à 1974, il devient membre de l'Union Européenne en 1986.

Jean Cabot, pionnier oublié des côtes canadiennes
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Jean Cabot, pionnier oublié des côtes canadiennes

À la fin du XVe siècle, les océans deviennent les nouvelles frontières des puissances européennes. L’Espagne et le Portugal se partagent les richesses de l’Atlantique, convaincus d’avoir trouvé la route vers les Indes et les promesses d’un nouveau monde. Pourtant, un homme venu d’Italie, discret et obstiné, va offrir à l’Angleterre une autre voie, encore inexplorée : la traversée du nord de l’Atlantique. Son nom : Jean Cabot.

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