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METEO HEURE PAR HEURE STATION CAIRNGORM

Aviemore - Royaume-Uni

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Écosse.
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Averses de pluie commençant à 00h20.

Lundi 25

  • 5 min + 00h
  • 00h10
  • 00h15
  • 00h20
  • 00h25
  • 00h30
  • 00h35
  • 00h40
  • 00h45
  • 00h50
  • 5 min + 00h55
  • 5 min + 01h
  • 5 min + 01h
  • 01h05
  • 01h10
  • 01h15
  • 01h20
  • 01h25
  • 01h30
  • 01h35
  • 01h40
  • 01h45
  • 01h50
  • 5 min + 01h55
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Averses ou pluie intermittente Risque 80% Averses de pluie S 45 km/h Raf 100
  • Ensoleillé Pas de pluie S 40 km/h Raf 95
  • Nuages et soleil Risque 35% Risque d'averse S 40 km/h Raf 95
  • Averses ou pluie intermittente Risque 70% Averses de pluie S 40 km/h Raf 100
  • Averses ou pluie intermittente Risque 80% Averses de pluie S 40 km/h Raf 100
  • Averses ou pluie intermittente Risque 75% Averses de pluie S 40 km/h Raf 100
  • Pluie Risque 75% Pluie S 40 km/h Raf 100
  • Pluie Risque 55% Pluie S 40 km/h Raf 100
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie S 40 km/h Raf 100
  • Ciel voilé Pas de pluie S 45 km/h Raf 100
  • Nuages et soleil Risque 25% Faible risque d'averse S 45 km/h Raf 100
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 45 km/h Raf 105
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie S 45 km/h Raf 100
  • Averses ou pluie intermittente Risque 55% Averses de pluie S 45 km/h Raf 100
  • Averses ou pluie intermittente Risque 75% Averses de pluie S 45 km/h Raf 100
  • Averses ou pluie intermittente Risque 90% Averses de pluie S 45 km/h Raf 100
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 45 km/h Raf 100
  • Pluie Risque 90% Pluie S 45 km/h Raf 105
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 90% Fortes averses S 45 km/h Raf 105
  • Pluie Risque 80% Pluie S 45 km/h Raf 105
  • Pluie Risque 75% Pluie S 45 km/h Raf 105
  • Pluie Risque 80% Pluie S 45 km/h Raf 105
  • Averses ou pluie intermittente Risque 80% Averses de pluie S 45 km/h Raf 105
  • Averses ou pluie intermittente Risque 80% Averses de pluie S 45 km/h Raf 105
  • Ciel couvert Risque 30% Faible risque de pluie S 40 km/h Raf 85
  • Pluie faible et neige mêlées Risque 80% Pluie et neige S 45 km/h Raf 110
  • Pluie Risque 90% Pluie SO 40 km/h Raf 90
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible SO 35 km/h Raf 90
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible SO 35 km/h Raf 80
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible SO 30 km/h Raf 75
  • Pluie faible Risque 70% Pluie faible SO 30 km/h Raf 65
  • Pluie faible Risque 70% Pluie faible SO 30 km/h Raf 70
  • Pluie faible Risque 80% Pluie faible SO 30 km/h Raf 65
  • Pluie faible Risque 80% Pluie faible SO 30 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Risque 70% Faibles chutes de neige O 35 km/h Raf 100
  • Pluie faible et neige mêlées Risque 80% Pluie et neige SO 30 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie SO 30 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie O 25 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie SO 25 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 20 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque de pluie SO 20 km/h Raf 45
  • Pluie faible Risque 50% Pluie faible SO 15 km/h Raf 45
  • Pluie faible et neige mêlées Risque 50% Pluie et neige SO 15 km/h Raf 45
  • Pluie faible et neige mêlées Risque 50% Pluie et neige SO 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque 20% Risque de giboulée SO 15 km/h Raf 40
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Infos Station

Fermée
Cairngorm
Ouverture du 20/12/2024 au 20/04/2025

Enneigement

NC en haut (1097m)
NC en bas (537m)

Dernières chutes de neige

il y a 7 mois : 1 cm
il y a 8 mois : 1 cm

Infos pistes

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Snow Parks -/1
Ski nordique NC
Retour à ski NC

Pistes

NC
NC
NC
NC
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Éphéméride

Lundi 25 novembre

  • Journée
    -3 min
  • Dernier
    croissant
  • Lever
    08h18
  • Coucher
    15h45
  • Sainte Catherine
    Nous fêtons CATHERINE. Ce prénom signifie pur en grec. Ses succès sont nombreux à travers les siècles dans la plupart des pays européens.  En France, arrive en tête des prénoms féminins de 1955 à 1970. Actuellement, ce sont ses dérivés Cathy ou Kathleen qui prennent la relève.  

jours suivants

Cairngorm

Géographie et climat

Situé en Europe de l'Ouest, le Royaume-Uni est composé de l'Angleterre de l'Ecosse et du Pays de Galles qui forment la Grande-Bretagne, ainsi que de l'Irlande du Nord. Il est entouré par l'océan Atlantique, la Manche, la mer du Nord et la mer d'Irlande. L'Etat possède également plus de 1 000 îles, appartenant en majorité à l'Ecosse. Sa plus grande ville est Londres qui dénombre 8 millions de londoniens, pour une population totale de plus de 60 millions de britanniques.

Histoire et administration

Le Royaume-Uni a officiellement vu le jour avec l'Acte d'Union en 1800 qui a réuni le Royaume de Grande Bretagne et le Royaume d'Irlande. Après s'être illustré au siècle des Lumières en littérature et en sciences, il s'agit de la 1ère nation à avoir aboli le commerce d'esclaves. Membre de l'Union Européenne depuis 1973, l'Etat s'est engagé dans des réformes inspirées du libéralisme économique à partir de 1980.

Le Solent, mecque du yachting
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Le Solent, mecque du yachting

Conditions de mer et de vent grisantes, héritage maritime d’une grande richesse, multitude de ports et de villages animés offrant plusieurs possibilités d’escales : le Solent possède tous les atouts pour une croisière réussie. Connu dans le monde entier, ce bassin de navigation bénéficie d’une des météos les plus clémentes du Royaume-Uni.

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