meteo United Kingdom Water Ground
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Alexis VANDEVOORDE

Bulletin établi par Alexis VANDEVOORDE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

Pluie s'arrêtant aujourd'hui à 10h.

Dimanche 3


  • 08h
  • 09h
  • 10h
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  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Averses ou pluies orageuses Risque 50% Faibles averses NE 45 km/h Raf 50
  • Averses ou pluies orageuses Risque 50% Faibles averses NE 45 km/h Raf 55
  • Belles éclaircies Risque 45% Risque d'averse NE 45 km/h Raf 55
  • Averses ou pluies orageuses Risque 55% Faibles averses NE 45 km/h Raf 50
  • Averses ou pluies orageuses Risque 65% Averses de pluie NE 45 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque 40% Risque d'averse NE 40 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque 40% Risque d'averse NE 40 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque 40% Risque d'averse NE 40 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque 35% Risque d'averse NE 40 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque 30% Risque d'averse NE 40 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque 25% Faible risque d'averse NE 40 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque 30% Risque d'averse NE 40 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque 30% Risque d'averse NE 40 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque 30% Risque d'averse NE 40 km/h Raf 55
  • Belles éclaircies Risque 30% Risque d'averse NE 45 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque 20% Faible risque d'averse NE 45 km/h Raf 50
  • Peu nuageux Pas de pluie NE 45 km/h Raf 55
  • Belles éclaircies Risque 20% Faible risque d'averse NE 45 km/h Raf 55
  • Peu nuageux Pas de pluie NE 45 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque 20% Faible risque d'averse NE 40 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque 20% Faible risque d'averse NE 40 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Pas de pluie NE 40 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Pas de pluie NE 40 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Pas de pluie NE 40 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque 30% Risque d'averse NE 40 km/h Raf 50
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Éphéméride


Dimanche 3 novembre

  • Journée
    -1 min
  • Premier
    croissant
  • Lever
    06h27
  • Coucher
    17h50
  • Saint Hubert
    Nous fêtons Hubert. Ce prénom d’origine germanique signifie l'intelligence brillante. Il apparaît au 6ème siècle et traverse les siècles plutôt discrètement.

jours suivants


Water Ground

Géographie et climat

Situé en Europe de l'Ouest, le Royaume-Uni est composé de l'Angleterre de l'Ecosse et du Pays de Galles qui forment la Grande-Bretagne, ainsi que de l'Irlande du Nord. Il est entouré par l'océan Atlantique, la Manche, la mer du Nord et la mer d'Irlande. L'Etat possède également plus de 1 000 îles, appartenant en majorité à l'Ecosse. Sa plus grande ville est Londres qui dénombre 8 millions de londoniens, pour une population totale de plus de 60 millions de britanniques.

Histoire et administration

Le Royaume-Uni a officiellement vu le jour avec l'Acte d'Union en 1800 qui a réuni le Royaume de Grande Bretagne et le Royaume d'Irlande. Après s'être illustré au siècle des Lumières en littérature et en sciences, il s'agit de la 1ère nation à avoir aboli le commerce d'esclaves. Membre de l'Union Européenne depuis 1973, l'Etat s'est engagé dans des réformes inspirées du libéralisme économique à partir de 1980.

Le Solent, mecque du yachting
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Le Solent, mecque du yachting

Conditions de mer et de vent grisantes, héritage maritime d’une grande richesse, multitude de ports et de villages animés offrant plusieurs possibilités d’escales : le Solent possède tous les atouts pour une croisière réussie. Connu dans le monde entier, ce bassin de navigation bénéficie d’une des météos les plus clémentes du Royaume-Uni.

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