meteo Royaume-Uni Ashfield

METEO HEURE PAR HEURE ASHFIELD

Royaume-Uni (Irlande du Nord)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Pluie s'arrêtant aujourd'hui à 12h.

Samedi 23

  • 5 min + 04h
  • 04h05
  • 04h10
  • 04h15
  • 04h20
  • 04h25
  • 04h30
  • 04h35
  • 04h40
  • 04h45
  • 04h50
  • 5 min + 04h55
  • 5 min + 05h
  • 5 min + 05h
  • 05h05
  • 05h10
  • 05h15
  • 05h20
  • 05h25
  • 05h30
  • 05h35
  • 05h40
  • 05h45
  • 05h50
  • 5 min + 05h55
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
Temps Température Pluie Vent
  • Modéré Forte
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 25 km/h Raf 55
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses SE 20 km/h Raf 40
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 20 km/h Raf 40
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 20 km/h Raf 40
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses SE 20 km/h Raf 45
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses SE 25 km/h Raf 45
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 25 km/h Raf 45
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 25 km/h Raf 45
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 25 km/h Raf 50
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 25 km/h Raf 50
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 25 km/h Raf 50
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses SE 25 km/h Raf 55
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses SE 35 km/h Raf 70
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses SE 25 km/h Raf 55
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 25 km/h Raf 55
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 30 km/h Raf 55
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses SE 30 km/h Raf 60
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses SE 30 km/h Raf 60
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses SE 30 km/h Raf 60
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses SE 30 km/h Raf 60
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 30 km/h Raf 65
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses SE 30 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 30 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 30 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 35 km/h Raf 70
  • Pluie Risque 90% Pluie SE 45 km/h Raf 85
  • Pluie forte Risque 90% Pluie forte SE 35 km/h Raf 90
  • Pluie forte Risque 90% Pluie forte SE 20 km/h Raf 70
  • Pluie Risque 90% Pluie S 25 km/h Raf 45
  • Pluie Risque 90% Pluie S 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible S 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie S 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible S 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible S 25 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie S 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible Risque 80% Pluie faible S 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque 30% Risque d'averse S 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Pas de pluie S 30 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averse S 25 km/h Raf 55
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 70% Faibles averses SO 30 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse SO 30 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 60% Faibles averses SO 30 km/h Raf 50
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Éphéméride

Samedi 23 novembre

  • Journée
    -3 min
  • Lune
    gibbeuse
  • Lever
    08h10
  • Coucher
    16h12
  • Saint Clément
    Nous fêtons CLEMENT. Ce prénom vertueux porte en lui sa signification, il vient du latin et appelle à la clémence, au pardon. Il a connu ses meilleurs scores autour des années 1985 mais il reste toujours très apprécié.

jours suivants

Ashfield

Géographie et climat

Situé en Europe de l'Ouest, le Royaume-Uni est composé de l'Angleterre de l'Ecosse et du Pays de Galles qui forment la Grande-Bretagne, ainsi que de l'Irlande du Nord. Il est entouré par l'océan Atlantique, la Manche, la mer du Nord et la mer d'Irlande. L'Etat possède également plus de 1 000 îles, appartenant en majorité à l'Ecosse. Sa plus grande ville est Londres qui dénombre 8 millions de londoniens, pour une population totale de plus de 60 millions de britanniques.

Histoire et administration

Le Royaume-Uni a officiellement vu le jour avec l'Acte d'Union en 1800 qui a réuni le Royaume de Grande Bretagne et le Royaume d'Irlande. Après s'être illustré au siècle des Lumières en littérature et en sciences, il s'agit de la 1ère nation à avoir aboli le commerce d'esclaves. Membre de l'Union Européenne depuis 1973, l'Etat s'est engagé dans des réformes inspirées du libéralisme économique à partir de 1980.

Le Solent, mecque du yachting
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Le Solent, mecque du yachting

Conditions de mer et de vent grisantes, héritage maritime d’une grande richesse, multitude de ports et de villages animés offrant plusieurs possibilités d’escales : le Solent possède tous les atouts pour une croisière réussie. Connu dans le monde entier, ce bassin de navigation bénéficie d’une des météos les plus clémentes du Royaume-Uni.

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