meteo Royaume-Uni Naseby

METEO HEURE PAR HEURE NASEBY

Royaume-Uni (Angleterre)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Régis CRÊPET

Bulletin établi par Régis CRÊPET

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Naseby et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Angleterre.
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Pluie de 0h55 à 1h25 avec un risque dès 0h50.

Lundi 2

  • 5 min + 00h
  • 00h10
  • 00h15
  • 00h20
  • 00h25
  • 00h30
  • 00h35
  • 00h40
  • 00h45
  • 00h50
  • 5 min + 00h55
  • 5 min + 01h
  • 5 min + 01h
  • 01h05
  • 01h10
  • 01h15
  • 01h20
  • 01h25
  • 01h30
  • 01h35
  • 01h40
  • 01h45
  • 01h50
  • 5 min + 01h55
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 50% Faibles averses NO 35 km/h Raf 45
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 30 km/h Raf 45
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 30 km/h Raf 45
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 30 km/h Raf 45
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 30 km/h Raf 45
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 30 km/h Raf 45
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 30 km/h Raf 40
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 30 km/h Raf 40
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 30 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque 35% Risque d'averses NO 25 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 50% Faibles averses NO 25 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 55% Faibles averses NO 25 km/h Raf 40
  • Averses ou pluie intermittente Risque 55% Averses de pluie NO 25 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 55% Faibles averses NO 25 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 50% Faibles averses NO 25 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque 45% Risque d'averses NO 25 km/h Raf 35
  • Averses ou pluie intermittente Risque 50% Averses de pluie NO 25 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque 30% Risque d'averses NO 25 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque 20% Faible risque d'averses NO 25 km/h Raf 35
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque 20% Faible risque d'averses NO 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque 25% Faible risque d'averses NO 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque 35% Risque d'averses NO 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque 40% Risque d'averses NO 20 km/h Raf 30
  • Peu nuageux Pas de pluie O 10 km/h Raf 20
  • Peu nuageux Pas de pluie O 15 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Pas de pluie O 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 15 km/h Raf 25
  • Belles éclaircies Pas de pluie O 10 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie NO 20 km/h Raf 35
  • Belles éclaircies Pas de pluie NO 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie NO 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie NO 15 km/h Raf 35
  • Belles éclaircies Pas de pluie O 10 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie O 10 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 10 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Pas de pluie SO 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Pas de pluie SO 15 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Pas de pluie SO 15 km/h Raf 30
  • Belles éclaircies Pas de pluie SO 15 km/h Raf 30
  • Peu nuageux Pas de pluie SO 15 km/h Raf 30
  • Ensoleillé Pas de pluie SO 15 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Pas de pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Pas de pluie SO 10 km/h Raf 15
  • Ciel très voilé Pas de pluie SO 10 km/h Raf 20
  • Ciel voilé Pas de pluie S 10 km/h Raf 20
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Lundi 2 juin

  • Journée
    +2 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    04h46
  • Coucher
    21h17
  • Sainte Blandine
    Nous fêtons les Blandine. Ce prénom captivant de filiation latine, était très courant dans l'Antiquité romaine. Étymologiquement, Blandine signifie câline, charmante et séduisante. Très populaire en France dans les années 1960 à 1980, ce prénom est aujourd'hui un peu moins courant.

jours suivants

Naseby

Géographie et climat

Londres est la capitale de l’Angleterre. Le pays a longtemps fait partie de l’Union Européenne et du Commonwealth. L'Angleterre quitte l'UE le 31 janvier 2020 (le fameux Brexit). Ce départ aura des impacts sur la frontière entre l'Irlande et le Royaume-Uni (qui scinde l'île d'Irlande entre l'Eire et l'Irlande du Nord, nation constitutive du Royaume-Uni) et devient une frontière terrestre extérieure de l'Union européenne.
Sa monnaie est la livre sterling. Le temps y est souvent instable avec de nombreuses précipitations : il s’agit d’un climat océanique tempéré.  La Croix de Saint-George est l’emblème national qui sert d’illustration au drapeau rouge et bleu bien connu.

Histoire et administration

L'Angleterre est l’une des quatre nations constitutives du Royaume-Uni.  Elle est peuplée de plus de 50 millions d’habitants, les Anglais, et constitue à elle seule, près de 84% de la population de l’ensemble. Le pays s’est créé au Xème siècle et tient son nom des Angles, peuple germanique installé sur ces terres. Première démocratie parlementaire au monde, elle doit son développement  à l’essor industriel du XIXème siècle.

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