meteo Royaume-Uni Galgate
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Cyril WUEST

Bulletin établi par Cyril WUEST

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Pluie commençant à 01h00.

Dimanche 24


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Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie S 30 km/h Raf 55
  • Pluie Risque 75% Pluie SO 30 km/h Raf 60
  • Pluie intermittente ou averses Risque 90% Averses de pluie SO 35 km/h Raf 65
  • Pluie intermittente ou averses Risque 90% Averses de pluie SO 35 km/h Raf 65
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 50% Faibles averses SO 30 km/h Raf 60
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse SO 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque 40% Risque d'averse SO 30 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 50% Faibles averses SO 30 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Risque 40% Risque d'averse SO 30 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Risque 40% Risque d'averse SO 30 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Risque 40% Risque d'averse O 30 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Risque 40% Risque d'averse SO 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averse SO 30 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 60% Faibles averses SO 30 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 70% Faibles averses SO 30 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 70% Faibles averses O 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 60% Faibles averses SO 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 60% Faibles averses O 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 60% Faibles averses O 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 70% Faibles averses O 25 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 80% Faibles averses O 20 km/h Raf 45
  • Averses ou pluie intermittente Risque 80% Averses de pluie O 20 km/h Raf 40
  • Averses ou pluie intermittente Risque 80% Averses de pluie O 15 km/h Raf 40
  • Averses ou pluie intermittente Risque 80% Averses de pluie O 20 km/h Raf 35
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Éphéméride


Dimanche 24 novembre

  • Journée
    -3 min
  • Dernier
    quartier
  • Lever
    07h56
  • Coucher
    15h59
  • Sainte Flora
    Nous fêtons les FLORA. Ce prénom évoque la floraison. Dans l'antiquité romaine, c’était le nom de la déesse de la Végétation qui supervisait  l'épanouissement des fleurs de printemps. A Rome, des fêtes étaient organisées tous les ans en son honneur. Actuellement, Flora est un prénom assez discret.

jours suivants


Galgate

Géographie et climat

Londres est la capitale de l’Angleterre. Le pays a longtemps fait partie de l’Union Européenne et du Commonwealth. L'Angleterre quitte l'UE le 31 janvier 2020 (le fameux Brexit). Ce départ aura des impacts sur la frontière entre l'Irlande et le Royaume-Uni (qui scinde l'île d'Irlande entre l'Eire et l'Irlande du Nord, nation constitutive du Royaume-Uni) et devient une frontière terrestre extérieure de l'Union européenne.
Sa monnaie est la livre sterling. Le temps y est souvent instable avec de nombreuses précipitations : il s’agit d’un climat océanique tempéré.  La Croix de Saint-George est l’emblème national qui sert d’illustration au drapeau rouge et bleu bien connu.

Histoire et administration

L'Angleterre est l’une des quatre nations constitutives du Royaume-Uni.  Elle est peuplée de plus de 50 millions d’habitants, les Anglais, et constitue à elle seule, près de 84% de la population de l’ensemble. Le pays s’est créé au Xème siècle et tient son nom des Angles, peuple germanique installé sur ces terres. Première démocratie parlementaire au monde, elle doit son développement  à l’essor industriel du XIXème siècle.

Le Solent, mecque du yachting
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Le Solent, mecque du yachting

Conditions de mer et de vent grisantes, héritage maritime d’une grande richesse, multitude de ports et de villages animés offrant plusieurs possibilités d’escales : le Solent possède tous les atouts pour une croisière réussie. Connu dans le monde entier, ce bassin de navigation bénéficie d’une des météos les plus clémentes du Royaume-Uni.

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